otra vez el ABS (resuelto)

[LLANERO]

Una cosa básica. Comprueba la batería voltaje y amperaje. Que esté perfecta. Los Mercedes son muy sensibles a su estado.

buenas tardes, está correcto

[LLANERO]

El ovp tiene un fusible en su parte superior. Sacalo, limpia los contactos, vuelve a colocarlo moviendolo suavemente para asegurarte que hace buen contacto y nos cuentas.

tambien correcto, además he pillado uno viejo del desguace. Tarda mas en encenderse a veces pero va mejor que el ultimo que pillé del 2017

[LLANERO]

No es mala cosa la que te indica Rudi. Las baterías pueden arrancar bien el coche pero no dar el amperaje para el correcto funcionamiento en marcha y, por tanto, ser sensibles a ello... el abs de los primeros.

Los demás consejos son los apropiados para ir descartando. Suele ocurrir de todas formas, especialmente, cuando el coche está parado largas temporadas y hay humedad en el ambiente (garajes, sótanos, Galicia... ).

bueno yo vivo en el puerto de Santa María y el coche está en un garaje privado mío con otros vehículos clásicos que tengo. Todos los tengo con un programa de movimiento mensual, o sea, al SL le toca moverse al menos media horita al mes por ahí.

La batería está conectada a un mantenedor programado carga todos los sábados al menos 15 horas. Si bien es cierto el coche arranca con alegría pero es la batería que traía cuando lo compré en Valencia en el 2016.

El alternador tenia un apaño por así decirlo de forma que hay que excitarlo en el arranque para que cargue. Lo tiene con un relé a través del cable del motor de arranque. o sea, mientras das a la llave, da 12v al alternador y cuando sueltas la llave deja de hacerlo y ya carga por su cuenta. Si no haces esto el indicador de carga queda en rojo y solo puedes apagarlo con un acelerón.
Lo hace con regulador nuevo y usado.
Por lo demás el coche funciona con completa normalidad, no creo que esto tenga nada que ver con el encendido del ABS

[LLANERO]

Hola Llanero.

No sé si te refieres al relé de sobretensión (OVP) o hablas de otro relé.

Hace unos meses yo le cambié el relé de sobretensión a mi coche, la referencia es A2015400845 ( han habido cambios de código ), comprado en el concesionario, 88 euros mas IVA. Tendrías que verificar si es el que lleva tu coche con el número de bastidor.

Suerte.

Yo fui con los papeles del coche y me dijeron eso, descatalogado y no se fabrica, asi que me fui con las manos vacías. Esto fue el mes pasado. Ahora mismo he visto alguien que lo vende nuevo por Ebay en Alemania. A ver si hay suerte

[LLANERO]

Hola Llanero, a mi en el 107 se me enciende el testigo amarillo del ABS en el cuadro de mandos cuando el coche pasa una temporada sin moverse.

Lo arranco, me doy una vuelta con él, lo apago y al volver a girar la llave de contacto ya no se enciende el testigo amarillo. El sensor del ABS es muy sensible a la tensión eléctrica del circuito.

Mucha suerte con la búsqueda del origen de la avería.

Un abrazo, Tino.

A mi me pasa igual, salgo apagado y de improvisto en tiempo/kms (da igual) se enciende y ya no se apaga. si paro el coche, y arranco sale apagado, pero al rato otra vez encendido

[LLANERO]

lo ultimo que he hecho ya es medir la distancia de los sensores delanteros dentro del plato protector del disco de freno. He sacado ambos bujes, he cambiado grasa y retenes. Están a la misma distancia en ambas ruedas y todo limpio, perfecto.

[LLANERO]

bueno, puesto relé nuevo y se enciende.

[bereng]

Pues ahora ya no sabria que decirte, te tocara armarte de paciencia, leer muchos foros en ingles y tal me temo...

[Gutierrez Celorio]

Creo que tienes que buscar a un electricista automotriz con experiencia en coches de los 80, quizás en un centro Bosch. Espero que sea una cosa sencilla.

Saludos y suerte.

[LLANERO]

He probado algo nuevo. He sacado el sensor delantero izquierdo completo del coche que tiene el forro del cable cuarteado y a falta de trozos. Le he reemplazado el cable y lo he termoretractilado luego. He hecho 5kms y de momento no se ha encendido